Ako kolima sa srpskim tablicama krećete u Crnu Goru, na granici vas zanimaju tri stvari: koja dokumenta pokazati, da li vam treba zelena karta i šta važi zimi. Ovo je praktičan pregled za turistički boravak i prvi ulazak, uz jasnu oznaku šta je potvrđeno u propisima, a šta samo u medijima. O ulasku bez pasoša pisali smo u tekstu lična karta ili pasoš na granici, a o trajnom preseljenju sa autom u vodiču preseljenje u Crnu Goru bez carine.
Za kratak boravak automobilom registrovanim u Srbiji obično vam trebaju: pasoš ili lična karta (sa ličnom kartom boravak bez vize do 30 dana, sa pasošem do 90 dana, prema stranici Vlade Crne Gore), vozačka dozvola, originalna saobraćajna dozvola i važeća polisa obaveznog osiguranja. Zelenu kartu za vozilo sa srpskim tablicama ne morate imati, što na svojoj zvaničnoj stranici navodi Ministarstvo spoljnih poslova Srbije. Ako vozite tuđi automobil, obrazac DTV preporučuju AMSS (prema medijima) i turističke agencije, iako izričitu odredbu crnogorskog zakona koja ga traži nismo pronašli.
Za građane Srbije ključno pitanje je da li je dovoljna lična karta. Prema saopštenju Uprave policije od 23. aprila 2018, objavljenom na portalu gov.me (a slično navodi i tekst iz 2016), ulazi se sa ličnom kartom ili pasošem. Isto navodi i aktuelna stranica Vlade Crne Gore o viznom režimu (bez datuma ažuriranja): državljani Srbije sa važećom ličnom kartom mogu ući i boraviti u Crnoj Gori bez vize do 30 dana, a sa važećom putnom ispravom do 90 dana. Detalje držimo u posebnom tekstu o ličnoj karti. Ako ostajete duže od 30 dana, ponesite pasoš.
Saobraćajna dozvola je, prema definiciji iz crnogorskog Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima, javna isprava koja daje pravo na korišćenje vozila u saobraćaju. Vodiči savjetuju da je nosite u originalu, a ne kao kopiju. Zakon posebno definiše i vozačku dozvolu i međunarodnu vozačku dozvolu (član 7).
Prema spisku koji mediji prenose pozivajući se na AMSS, kao i prema turističkim vodičima, preporučuje se da u kolima imate:
Međunarodna vozačka dozvola za građane Srbije, prema starijim izvorima, nije potrebna. Napominjemo i da potpun zakonski spisak onoga što vozač mora imati kod sebe u dostupnom dijelu zakona nismo pronašli, pa se lista iznad oslanja na preporuke AMSS-a (prema medijima) i vodiča, a ne na citat iz propisa.
Ovo je dio u kojem su izvori najjasniji. Ministarstvo spoljnih poslova Srbije na stranici o vozačkoj dozvoli i osiguranju motornih vozila izdvaja Crnu Goru posebno: između dvije države važi sporazum o uzajamnom priznavanju polisa obaveznog osiguranja, a vozači iz Srbije nisu dužni da posjeduju zelenu kartu. Dakle, za ulazak je dovoljna redovna srpska polisa autoodgovornosti koja važi za vrijeme cijelog puta.
Isti zaključak potvrđuje i sistem zelene karte, samo sa drugim pravnim osnovom. Prema švajcarskom nacionalnom birou zelene karte, crnogorski biro je od 2. avgusta 2021. godine dio Multilateralnog sporazuma, čija teritorija obuhvata i Srbiju, pa se u Crnu Goru ulazi bez međunarodne karte osiguranja. Garancija biroa vezuje se za zemlju u kojoj je vozilo registrovano. Razlika između ova dva objašnjenja je samo u tome na koji se sporazum poziva; praktičan rezultat je isti.
Šta to znači za vas u praksi:
Ako vozite automobil roditelja, prijatelja ili firme, a vlasnik nije u kolima, pitanje dokaza o pravu korišćenja postaje važno. DTV, odnosno dozvola za upravljanje tuđim vozilom u inostranstvu, prema pisanju srpskih medija iz avgusta 2026. godine izdaje se na međunarodnom obrascu AIT/FIA: žuti obrazac formata A5, na srpskom, francuskom i engleskom jeziku, kojim vlasnik ovlašćuje drugog vozača. Za izdavanje se navode lična karta vlasnika, pasoš korisnika i saobraćajna dozvola, a obrazac je namijenjen vozilima registrovanim u Srbiji. Ko ga tačno izdaje, taj tekst ne navodi, pa to provjerite prije nego što krenete da ga pribavljate (na primjer u AMSS-u).
DTV za vožnju tuđeg automobila u inostranstvu uopšte preporučuje AMSS (prema Kuriru iz avgusta 2026, bez posebnog pominjanja Crne Gore); za Crnu Goru ga kao potreban navode Kurir iz jula 2026. i turističke agencije. Odredbu crnogorskog zakona koja izričito traži DTV ili saglasnost vlasnika nismo pronašli. Zato ga ovdje predstavljamo kao preporuku, a ne kao obavezu: ako vlasnik ne putuje sa vama, preporučuje se da obrazac pribavite unaprijed. Mediji koji se pozivaju na carinu navode da se pri kontroli može tražiti dokaz o vlasništvu ili pravu korišćenja vozila, a DTV se u preporukama navodi kao takav dokaz.
Za vozila na lizing ili službena vozila, gdje je vlasnik lizing kuća ili firma, posebna pravila za ulazak u Crnu Goru u otvorenim zvaničnim izvorima nismo pronašli. Ako vozite takvo vozilo, razumno je da prije puta pitate lizing kuću ili poslodavca da li izdaju pisano ovlašćenje. To je naš savjet, a ne zahtjev koji smo pronašli u propisima.
Još jedno ograničenje koje mediji navode pozivajući se na carinu: privremeno uvezeno vozilo ne smije se prodavati, iznajmljivati niti ustupati licima koja žive u Crnoj Gori.
Prema tekstovima crnogorskih portala PV Informer, Kodex i Standard od 30. juna 2026, koji se pozivaju na carinsku službu, nerezident može koristiti vozilo sa stranim tablicama do šest mjeseci, sa prekidima ili bez njih, u periodu od 12 mjeseci. Prema istim tekstovima, nakon toga vozilo treba izvesti ili ga uvesti po redovnom postupku. Napominjemo da su ti tekstovi objavljeni povodom privremenog uvoza za građane EU, EEP i Švajcarske, pa nismo mogli potvrditi da se isti rok izričito primjenjuje i na vozila iz Srbije. Ovo je informacija iz medija: Uprava carina je 11. novembra 2025. na portalu gov.me objavila dokument „Objašnjenje postupka privremenog uvoza“, ali ga nismo mogli pročitati, a u dostupnim dijelovima Carinskog zakona rok nismo našli. Ako planirate duži boravak, otvorite taj dokument i provjerite rok sami.
Ne brkajte ovo sa naslovima o prijavi stranih vozila 24 sata prije ulaska. To dolazi iz Zakona o oslobađanju od poreza za određena prevozna sredstva koja se privremeno uvoze iz jedne države članice u drugu. Vlada je predlog utvrdila 26. juna, a Skupština ga je usvojila 9. jula 2026. Zakon prenosi pravila Evropske unije, odnosi se na lica sa uobičajenim boravištem u državama članicama EU (EEP i Švajcarska se u usvojenom tekstu ne pominju) i primjenjivaće se tek od dana pristupanja Crne Gore Evropskoj uniji. Danas se ne primjenjuje i ne odnosi se na građane Srbije. Rok od šest mjeseci u periodu od 12 mjeseci piše i u tom zakonu (član 5), ali samo za lica sa boravištem u EU, pa ga ni zato ne treba uzimati kao potvrđen za vozila iz Srbije.
Kod dužeg boravka situacija se mijenja. Prema istim medijima, rezidenti Crne Gore po pravilu ne mogu voziti vozila sa stranim tablicama, uz izuzetke kao što su rent-a-car i službena vozila stranih firmi. Konkretan rok nakon kojeg vlasnik dozvole boravka mora preregistrovati vozilo u zvaničnim izvorima nismo pronašli. Ako ostajete duže, prvo pogledajte tekst o prijavi boravka stranaca, a zatim vodič o automobilu i vozačkoj dozvoli u Crnoj Gori.
Crna Gora je u julu 2026. izmijenila Zakon o bezbjednosti saobraćaja na putevima. Izmjene su usvojene 23. jula, proglašene 28. jula, objavljene su u „Službenom listu Crne Gore“ br. 111/2026 od 30. jula 2026, a na snazi su od 7. avgusta 2026. Tačka 15 člana 316 u novom tekstu propisuje kaznu za puštanje u saobraćaj, u periodu od 15. novembra do 1. aprila, vozila čija je dubina šare manja od 4 mm. Iznosi u toj odredbi propisani su za pravna lica, odgovorna lica i preduzetnike. Sama obaveza, međutim, nije nova: prema saopštenju Uprave policije od 15. novembra 2023, član 132 Zakona već propisuje da u periodu od 15. novembra do 1. aprila putnička i teretna vozila za vrijeme zimskih uslova moraju na svim točkovima imati zimske gume sa šarom od najmanje 4 mm. Kazne za vozače postoje u kaznenim odredbama zakona; iznose iz 2023. ne navodimo, jer su ih izmjene iz 2026. mogle promijeniti. Da li se ta odredba u praksi primjenjuje na vozila sa stranim tablicama, u dostupnim izvorima nismo našli.
Kako se tačno opremiti, opisuju ranija saopštenja Uprave policije, koja se pozivaju na Pravilnik o bližim uslovima koje moraju da ispunjavaju vozila u saobraćaju na putevima i na naredbu MUP-a. Prema prenosu iz 2019. godine, na putevima sa snijegom, ledom ili injem za putnička i teretna vozila do 3,5 t prihvatljive su sljedeće varijante:
U svim varijantama navodi se dubina šare od najmanje 4 mm. Taj izvor je iz 2019. godine i u ovom dijelu je zastario: novije saopštenje Uprave policije iz 2023. za zimske uslove traži zimske gume na svim točkovima, bez varijante sa ljetnjim gumama i lancima. Lanci su korisni kao dodatna oprema, ali ne kao zamjena za zimske gume.
Razlika u datumima postoji samo u starijim izvorima: naredbe MUP-a iz 2016. i 2019. navodile su period do 31. marta, dok zakon (član 132, prema Upravi policije 2023) i izmjene iz 2026. navode 1. april. Naredbu sa spiskom dionica za sezonu 2026/27 nismo pronašli. Ako putujete između 15. novembra i 1. aprila, imajte zimske gume na svim točkovima sa šarom od najmanje 4 mm (to zakon traži za zimske uslove), a lance ponesite u prtljažniku (to je naš savjet). Ako termin putovanja još birate, pogledajte tekst kada ići u Crnu Goru.
Za ovu opremu postoji zakonski osnov u tekstu zakona koji smo pregledali. Prema članu 23 stav 4 Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima, u putničkom vozilu mora biti jedan prsluk sa reflektujućim svojstvima (u teretnim vozilima i autobusima dva). Kada izađete na kolovoz, na primjer zbog kvara, prsluk morate obući, što propisuje član 61 stav 5. Savjet: držite ga u kabini, a ne ispod prtljaga u gepeku.
Sigurnosni trougao, prema članu 61, postavlja se na udaljenosti od najmanje 50 metara van naselja, odnosno 10 metara u naselju. Trougao i prsluk spakujte tako da ih možete brzo izvaditi, bez raspakivanja prtljaga.
Svjetla: član 71 propisuje da se danju vozi sa oborenim ili dnevnim svjetlima. To važi tokom cijele godine, ne samo zimi. Iznose kazni za vožnju bez svjetla nismo potvrdili u tekstu zakona, pa ih ne navodimo.
Prva pomoć: obavezu kutije prve pomoći u dostupnom dijelu zakona nismo pronašli, ali je navode turistički vodiči i stariji srpski mediji. Preporučuje se da je imate u vozilu.
Pojas: izmjenama zakona iz jula 2026. (nova tačka 5a člana 322) za nevezan pojas propisana je kazna od 150 do 300 eura. Izmjene su objavljene u „Službenom listu Crne Gore“ br. 111/2026 i na snazi su od 7. avgusta 2026; kazna se odnosi i na vozača i na putnike koji nisu vezani. Raniji medijski tekstovi navode niže iznose iz perioda prije izmjena. Napominjemo i da tekst zakona koji smo koristili potiče sa sajta putevi.me i nije posljednja prečišćena verzija.
Jedan primjer sa granice pokazuje koliko je važno da dokumenta budu usklađena. Prema pisanju N1 od 21. juna 2026, koje prenosi saopštenje crnogorske policije, na prelazu Ranče srpskom državljaninu privremeno je oduzet Porsche sa francuskim tablicama jer tablice nisu odgovarale saobraćajnoj dozvoli, odnosno pripadale su drugom vozilu registrovanom u Francuskoj, uz sumnju na falsifikovanje isprave. To je ekstreman slučaj, ali poruka je jednostavna: tablice i podaci u saobraćajnoj dozvoli moraju se poklapati.
Na šta treba obratiti pažnju:
Putarina se plaća na auto-putu Smokovac–Mateševo i u tunelu Sozina, a plaća se i trajekt Kamenari–Lepetane. Od 5. juna 2024. na auto-putu i u tunelu Sozina može se plaćati i srpskim TAG uređajem, ali tek nakon registracije na platformi Toll4All, kako su saopštili JP Putevi Srbije i Monteput. Za trajekt i za slučaj da TAG niste registrovali spremite sredstvo plaćanja, a cijene provjerite prije puta.
Eko-taksa: prema dostupnim izvorima, eko-taksa za strana vozila uvedena je 2008. i ukinuta od 1. januara 2012. Danas se, koliko je poznato, ne naplaćuje, a nikakvu sličnu naknadu za ulazak u dostupnim dijelovima carinskih propisa nismo pronašli. Ipak, provjerite prije puta.
Gorivo u standardnom rezervoaru, prema crnogorskoj Uredbi o uslovima i postupku za ostvarivanje prava na oslobođenje od plaćanja uvoznih dažbina, oslobođeno je uvoznih dažbina (član 83), ali se smije koristiti samo u vozilu u kojem je uvezeno (član 84). I na kraju, izmjene zakona iz 2026. uvode pravilo da se ograničenja brzine odnose i na trenutnu i na prosječnu brzinu.
Pošteno je reći gdje su izvori tanki. Sljedeće tačke smo u tekstu namjerno formulisali oprezno:
Gdje provjeriti: stranice Uprave policije i Uprave carina na portalu gov.me, stranica Ministarstva spoljnih poslova Srbije o vozačkoj dozvoli i osiguranju, kao i AMSS. Dovoljno je pročitati njihove objavljene stranice i dokumente; pravila se mijenjaju, posebno sezonske naredbe, pa provjeru uradite nekoliko dana prije polaska.
Ako želite sve na jednom mjestu, prođite ovu listu dan ili dva prije puta:
Lista je napravljena za kratak boravak. Za selidbu i registraciju vozila u Crnoj Gori važe drugi koraci, opisani u tekstovima na koje upućujemo iznad.
Zen Gardens je stambeni kompleks u Baru, u Crnoj Gori. Ovaj vodič pišemo za čitaoce iz Srbije koji planiraju put ili preseljenje. U ovakvim tekstovima držimo se istog pristupa kao u vodičima o ličnoj karti, preseljenju bez carine i prijavi boravka: oslanjamo se na tekst propisa i zvanične stranice, a jasno označavamo šta je potvrđeno samo u medijima i šta treba provjeriti prije puta.
Izvori